巅峰极速

更新时间： 2025-06-14
手游分类：体育竞技
手游版本： v0.23.0
手游大小： 1984.88MB
手游平台： Android,IOS
手游评分： 4分

安卓版下载
苹果版下载

巅峰极速手游截图

巅峰极速手游介绍

巅峰极速是一款高质量的模拟驾驶游戏。各种顶级赛车的驾驶比赛会考验选手的驾驶能力，必须熟练掌握和搭配战斗技术。游戏中的游戏性要求玩家熟练掌握技术能力，赶紧下载体验一下吧。

巅峰极速

巅峰极速特点

1.体会最具自主创新驾驶设计风格的挑战性实际操作。游戏中的难易度会持续升級，神秘感和冒险市场竞争的挑战性会更好；

2.单独开展冒险和自主创新的比赛冒险游戏玩法，游戏中的作战气氛会极其的随意激情，要有挑选的配搭优秀人才；

3.体会游戏中对作战气氛最全方位的挑戰，单独开展作战配搭的新实际操作兴趣爱好，游戏中的触感也会获得提高。

巅峰极速下载

巅峰极速闪光点

1.每台赛车中的零件都能够有挑选的拆换，游戏中的游戏玩法极为新奇，能够更强的开展冒险赛事；

2.精彩纷呈冒险的天资务必以配搭、速率平稳、方法的方式开展有效管理方法，她们的数据信息要根据提升来调节；

3.每日都必须和各个领域的大神交锋。这类驾驶觉得非常好，能够挑选大量新的风险性来提高自己的工作能力。

巅峰极速游戏

巅峰极速评测

加快归属于自身的巅峰战况，新赛车必须游戏玩家开启。每一次选中跑道，驾驶赛车，都是会产生彻底不一样的游戏感受和各种各样丰富多彩有意思的游戏玩法。游戏玩家还可以根据迁移点卷来改裝自身的赛车。

巅峰极速游戏手游攻略

操作攻略

1、按键模式

「按键模式」作为默认的操控模式，特点是方向键仅有左右之分，油门、漂移、刹车键布于右侧。这也是移动平台比较普遍的布局模式，优点是方便操控方向和结束漂移，仅需要在出弯后按下反方向键即可结束漂移。

缺点是手感略微僵硬，无法对转向的角度进行精细的调整，在应对连续弯道时表现偏一般。

但综合来看「按键模式」依然是最适合新手的操控模式，能够适用于大部分赛道。

2、重力感应

「重力感应」则是完全舍弃方向键，依靠设备内部的陀螺仪来判定左右方向，油门和刹车依然在右侧布局，左侧完全无按键，推荐将手刹移到左侧。优点是赛车体验感强、无需按键调整方向，可以专心集中利用油门和刹车进行控速，沉浸感更强，操作更有乐趣。

而缺点则是上手难度最大，转动设备时的视角摇晃容易看不清路况导致撞车。如果陀螺仪精度不佳，还不容易把控转向角度，进行极限过弯，也难以应对急弯较多的情况，例如白云山等高难度赛道。

该模式在大角度弯道比较多的赛道中，能够获得最佳的体验感，例如芝加哥迷你、旧金山迷你。没有使用过此模式的车手推荐先将灵敏度设置在40，死区设置在10度，再根据自己的操作习惯和感受进行调整即可。

3、虚拟摇杆

「虚拟摇杆」的特点是将默认模式中的方向键，更改为摇杆控制方向，右侧则与默认模式一样。优点是手感好，可以像现实中一样回转方向盘，对于方向的控制也更加细致，熟练掌握后可以用来突破极限。

缺点也是上手难度较大，转向后摆尾晃动情况比较严重，且应对小角度弯道较多的情况时有些乏力，例如芝加哥环道、芝加哥反向等赛道。

综合来看，虚拟摇杆模式适合应对连续弯道、左右固定方向键难以反应的情况，例如阿尔卑斯环道、阿尔卑斯山道等赛道。车手可以先按官方推荐将灵敏度设置在20，死区设置在15度，再根据自己的实际感受进行调整。

4、自动选项

除了上述三种模式外，驾驶偏好中的两项自动设置暂时不推荐新手选择，一方面容易形成依赖难以进步，无法全面体验到操作的全部乐趣，另一方面其灵敏度也不够应对复杂一些的赛道。

「自动油门」在比赛中会自动将车辆速度提升到较高程度，而且入弯前会自动降速。看似智能，但其无法预知车手会选择在什么位置进行漂移，可能会与车手的操作习惯产生冲突。

「自动漂移」开启后，在车辆速度达标后按下方向键就会自动进行漂移。但对于一些仅需松油控速的大角度弯道，也会强制进行漂移，带来体验上的负反馈。所以这两个选项，仅推荐车手在练习寻找漂移角度时使用～

巅峰极速×极氪：颠覆超跑的极氪001 FR试驾资格向你发出邀请

游戏玩得牛，现实也不弱?检验各位车手技术的时刻马上到来!

巅峰极速试驾

《巅峰极速》携手极氪举办线下赛道试驾活动，让小可面向全体《巅峰极速》车手发起招募，被选中的车手可以成为极氪001

FR线下试驾体验官，开真车下赛道，体验想开都开不到的极氪001FR!!???

巅峰极速巅峰

入选车手还可参与到当日试驾体验拍摄中，与巅峰极速策划进行同台PK!

小可暗示：想和策划进行“深度交流”的玩家千万别错过这次机会!

巅峰极速汽车

千匹马力，2秒破百!极氪001 FR集合了极氪当前最能打、最核心、最有料的黑科技，是全球第一辆能够做坦克掉头的猎装车!参与下方招募活动即有机会获得试驾资格，抢先体验这款突破动力极限的极氪001 FR!

极氪001 FR试驾体验官招募

《巅峰极速》携手极氪

为热爱爆棚的车手们开放极氪001 FR试驾资格

招募时间

即日起~10月23日

应募方式

众所周知，你永远不知道巅峰极速玩家是一群怎样的存在

他们有的是隐藏的车圈大佬，有的是百万粉丝汽车博主

更有甚者是享誉中外的知名汽车工程师

但在这里，我们都有一个共同的身份

那就是巅峰极速忠实玩家!

扫描下方二维码

填写您的基本信息和相关资料即可参与试驾招募!

(满足的条件越多被选中的机会越大哦!)

巅峰极速招募

我们希望您是《巅峰极速》忠实玩家;

为保证试驾安全以及试驾体验，我们希望您至少满足以下任一条件：

①对于汽车有深度了解;

②运营汽车自媒体账号;

③从事汽车行业相关工作;

④拥有正式赛车执照;

……

小可诚邀各赛车爱车者加入到我们的招募中，展示你的极致赛车实力和赛车热爱者身份，用对汽车的热爱换取体验极氪新速度的入场券!

【S4赛季预告】赢家通吃，胜者为王！《巅峰极速》S4赛季“夺金奇旅”将于10月26日正式上线！

⏰新赛季倒计时启动!

前方赛道风起云涌，夺金车手已蓄势待发!

《巅峰极速》S4赛季“夺金奇旅”

将于10月26日正式上线!

赢家通吃，胜者为王

是三振出局还是满载而归?

全凭各位夺金车手的实力与运气!

巅峰极速夺金

巅峰极速赢家通吃

在全新赛季中，车手可以前往“夺金竞技赛”

以个人技术、运气、策略以小博大

胜场越多奖励越豪华

300钻石门票就可追梦传奇车辆!

巅峰极速车手

此外，还有传奇新车

保时捷 911 Carrera S Cabriolet ’19

东瀛战神日产 Skyline GT-R ’89 与各位车手相遇

共同迎接方程式收官赛道–亚斯码头的亮相!

巅峰极速正式上线

保时捷 911 Carrera S Cabriolet ’19

巅峰极速胜者为王

日产 Skyline GT-R ’89

全新赛道-亚斯码头

目光聚焦10月26日!

看哪位车手率先斩获12连胜

拿下夺金车王荣誉称号!

还有更多全新活动、重磅新车等你来揭晓

敬请期待后续爆料

巅峰极速返工在即，上线提车就是现在！

小可的眼睛一闭，一睁

还是没能接受春节假期结束的事实?

本可也才跟巅峰搭子逛了

三天山城两天魔都两天羊城

怎么没逛够假期就结束了?

还好《巅峰极速》新赛年仪式感还在狂飙!

巅峰极速巅峰

开运天天抽，每天来一抽!

距离提法拉利 LaFerrari又近一步~

同时提醒还没有领取小可的3990钻石大礼的车手

记得尽快去邮箱领取哦!

看完了法拉利 LaFerrari的硬实力

接下来小可要考验一下车手们的手速啦!

参与法拉利 LaFerrari 手速截图挑战，助力神车归位

巅峰极速西部狂鲨雪佛兰 Corvette C3 ’73上新巅峰车展！

它生于崇尚飞驰的20世纪70年代

是美式触手可及的跑车梦?️

它满足了人们对于肌肉跑车的一切期待

狂野大气，气势如虹?

但是又不缺乏细腻

敞篷式的设计和流畅车身线条，让人不禁细细品味……

这位名叫雪佛兰 Corvette C3 ’73的“老伙计”现已登陆巅峰车展

你准备好体验它强劲马力带来的推背感了吗?

追寻自由和冒险的超级肌肉跑车

雪佛兰 Corvette C3 ’73

是第三代Corvette，保留了双门，前置发动机，后轮驱动这些要素，并采用了十分讨喜的顺滑、激进的新潮外观设计，非常受市场欢迎，并曾一度被称为美国“国宝级”超级跑车。

巅峰极速雪佛兰

虽然在1982年雪佛兰 Corvette C3 停产，并且开始进行了C4 Corvette的研究设计开发。但是雪佛兰 Corvette C3仍留下了一段佳话，成为了自由和冒险的象征，沉淀着美国的汽车文化以及当时最高端的汽车技术。

巅峰极速肌肉跑车

驾驶体验

雪佛兰 Corvette C3 ’73 拥有前置后驱的布局，搭载7.4升的V8发动机，最高可产生617的马力，极速可达198km/h!同时它还配备了独立悬架和四轮盘式制动器，不断的改进使得这台肌肉跑车有了更好的舒适性与对路噪的隔绝能力!

雪佛兰 Corvette C3 ’73 车身采用全新设计的两片式可拆卸车顶，挡风玻璃框架与车身后部则采用实心梁连接，加强了车身的刚性。聚氨酯保险杠取代镀铬前保险杠，车身重量得到进一步减轻，汽车性能得到进一步的释放。宽大扁平的车身搭配肌肉感十足的线条，使得空气阻力得到进一步地减弱，跑车极速达到新的台阶。

驾驶着雪佛兰 Corvette C3 ’73 在赛场上飞驰，狂野大气的特性在气势上已先击倒对手。当切身感受着发动机的热浪与轰鸣时，让人更想进一步地感受这台野兽的喧嚣。

赛道推荐

雪佛兰 Corvette C3 ’73 是一台极速较高，转向半径小，漂移能力较强的车辆，因此在重庆-两江环道、上海国际赛车场-极速冲刺、亚斯码头-发夹弯弹射等，拥有急弯和长距离直道的赛道上，更能发挥出它高强动力输出和高效转向效率的优势。

巅峰极速巅峰